“当时我们还自称，我们就是(shi)一(yi)‘收褴褛’的(de)，走街串巷收电池。但我们照样很有信心，盘算主见要干下(xia)去。”李长东说，这一(yi)干，就是(shi)20年。

技术是(shi)他们面对的(de)第一(yi)道坎。“我们这群非专业出生(sheng)的(de)人，几乎从零最先。我们试过从国(guo)外买技术，但买返来才发现，这是(shi)一(yi)些淘汰了的(de)技术。这个‘坑’激发了我们自立研发的(de)决心。”李长东说。

经过量年攻关研发，2012年，李长东和团(tuan)队终于研发出定向轮回技术，在全球局限(xian)内率先破解“废(fei)物还原(yuan)”的(de)行业难题，让镍钴锰(meng)回收率达到99.6%，技术程度反过来抢先国(guo)外。目前，邦普每(mei)一(yi)年的(de)研发经费投入超过15亿元，已建成两个国(guo)度级的(de)创新平台，累计(ji)请求(qiu)专利6000余件(jian)，细分范畴受权量一(yi)连五年全球第一(yi)，荣获国(guo)度科技进步二等(deng)奖，走出了一(yi)条自立创新、科技强(qiang)企之路。

2015年，随(sui)着新能源汽车(che)兴起，动力电池回收获了新的(de)痛点。李长东又有了新目标。

“单凭某(mou)个企业很难打通全链(lian)条，因而我们联手龙头企业，配合构建动力电池全性命周期的(de)闭环，真正完成了‘废(fei)电池从那里来到那里去’的(de)初心。”李长东介绍，目前，天下(xia)每(mei)3台服役新能源汽车(che)，就有1台的(de)废(fei)电池交由(you)邦普处置惩罚(fa)；全球每(mei)4块三元锂(li)电池，就有1块的(de)核心材料由(you)邦普供给。

面对马上到来的(de)动力电池“服役潮”，李长东表示(shi)，邦普将扎根广(guang)东这片创业的(de)热土，把电池回收做精、做透、做久远……将秉承科技创新，以“定向轮回”的(de)模式打造(zao)中(zhong)国(guo)尺度。

天下(xia)人大代表李长东走上十(shi)四届天下(xia)人大四次集会第二场“代表通道” 把电池回收做精、做透、做久远

泉源：羊城晚(wan)报 2026年03月10日 版次：A02栏目：作者：柳(liu)卓楠

天下(xia)人大代表李长东走上“代表通道”羊城晚(wan)报记者 梁喻 曾育文 摄

羊城晚(wan)报记者 柳(liu)卓楠

20年前，他们自嘲自己是(shi)“收褴褛”的(de)，走街串巷收电池；20年后，他们已经累计(ji)请求(qiu)专利6000余件(jian)，荣获国(guo)度迷信技术进步二等(deng)奖……这面前，是(shi)一(yi)群环保行业从业者“20年只干一(yi)件(jian)事”的(de)服从故事。

故事的(de)配角叫李长东，是(shi)来自广(guang)东的(de)一(yi)位天下(xia)人大代表，现任广(guang)东邦普轮回科技有限(xian)公司（以下(xia)简称“邦普”）董事长。3月9日，十(shi)四届天下(xia)人大四次集会第二场“代表通道”在群众大会堂中(zhong)央大厅北(bei)侧如约(yue)开启，李长东走上通道，向天下(xia)群众分享了他和团(tuan)队已往(wang)20余年创业，只为“让废(fei)电池从那里来到那里去”的(de)故事。

李长东说，中(zhong)国(guo)新能源汽车(che)保有量已经冲破了4400万(wan)辆，动力电池“服役潮”也马上光降，这些废(fei)电池该如那边理，是(shi)一(yi)个巨大的(de)挑衅，但更是(shi)时机。

这也是(shi)李长东创业的(de)初志(zhi)。李长东介绍，20多年前，中(zhong)国(guo)废(fei)电池回收行使几乎照样一(yi)片空白，当时要末“在水池子里泡”，要末“在大铁锅里炒”，既(ji)虚耗资本，又污染环境。2005年，李长东等(deng)14个年轻人怀揣着“让废(fei)电池从那里来到那里去”的(de)想(xiang)法，在广(guang)东佛山创立了邦普。

“当时我们还自称，我们就是(shi)一(yi)‘收褴褛’的(de)，走街串巷收电池。但我们照样很有信心，盘算主见要干下(xia)去。”李长东说，这一(yi)干，就是(shi)20年。

技术是(shi)他们面对的(de)第一(yi)道坎。“我们这群非专业出生(sheng)的(de)人，几乎从零最先。我们试过从国(guo)外买技术，但买返来才发现，这是(shi)一(yi)些淘汰了的(de)技术。这个‘坑’激发了我们自立研发的(de)决心。”李长东说。

经过量年攻关研发，2012年，李长东和团(tuan)队终于研发出定向轮回技术，在全球局限(xian)内率先破解“废(fei)物还原(yuan)”的(de)行业难题，让镍钴锰(meng)回收率达到99.6%，技术程度反过来抢先国(guo)外。目前，邦普每(mei)一(yi)年的(de)研发经费投入超过15亿元，已建成两个国(guo)度级的(de)创新平台，累计(ji)请求(qiu)专利6000余件(jian)，细分范畴受权量一(yi)连五年全球第一(yi)，荣获国(guo)度科技进步二等(deng)奖，走出了一(yi)条自立创新、科技强(qiang)企之路。

2015年，随(sui)着新能源汽车(che)兴起，动力电池回收获了新的(de)痛点。李长东又有了新目标。

“单凭某(mou)个企业很难打通全链(lian)条，因而我们联手龙头企业，配合构建动力电池全性命周期的(de)闭环，真正完成了‘废(fei)电池从那里来到那里去’的(de)初心。”李长东介绍，目前，天下(xia)每(mei)3台服役新能源汽车(che)，就有1台的(de)废(fei)电池交由(you)邦普处置惩罚(fa)；全球每(mei)4块三元锂(li)电池，就有1块的(de)核心材料由(you)邦普供给。

面对马上到来的(de)动力电池“服役潮”，李长东表示(shi)，邦普将扎根广(guang)东这片创业的(de)热土，把电池回收做精、做透、做久远……将秉承科技创新，以“定向轮回”的(de)模式打造(zao)中(zhong)国(guo)尺度。