传统产业如何升级，实(shi)现向新向优发展？没有等出来的辉煌，只有干出来的精彩。那些镌刻着时代印记的老厂正铆足干劲、乘势而上。近(jin)日，记者走进中(zhong)国一汽(qi)、中(zhong)国一重、中(zhong)国一拖等国家“一五(wu)”时期的“第一厂”，看(kan)它们如何培育新动能，在“十五(wu)五(wu)”开局之年扬帆再起航。

——编 者

中(zhong)国第一汽(qi)车集(ji)团有限公司——

塑品牌，数智升级造国产好车

本报记者 门杰伟

吉林长(chang)春，中(zhong)国一汽(qi)红旗繁荣厂区，工业机器人手臂伸展旋转，一辆(liang)辆(liang)汽(qi)车沿输(shu)送系统向前(qian)移(yi)动。每54秒(miao)，就有一辆(liang)新能源汽(qi)车驶下生产线(xian)。

“工厂通过数智升级，生产效率(lu)提(ti)升的同时，也实(shi)现了不同车型的混(hun)线(xian)生产。”中(zhong)国一汽(qi)工程技术部总装技术高级主任(ren)张国龙介绍，平均每天有约1000台汽(qi)车从红旗繁荣厂区驶出。

从往昔车间里拧动扳手的“咔哒(da)”声，到如今各类工业机器人的高效运转，中(zhong)国一汽(qi)将创新作为第一动力，推动企业高质(zhi)量发展。

1953年7月(yue)15日，作为我国“一五(wu)”时期重点建设项(xiang)目，第一汽(qi)车制(zhi)造厂在长(chang)春市举行奠基典礼。3年后，新中(zhong)国第一辆(liang)国产汽(qi)车“解放”卡车在这里下线(xian)，结束了我国不能制(zhi)造汽(qi)车的历史(shi)。“工人们日夜(ye)奋战33天，手工敲(qiao)制(zhi)出新中(zhong)国第一辆(liang)高级轿车‘红旗’。”中(zhong)国一汽(qi)红旗文化展馆(guan)馆(guan)长(chang)许(xu)东明介绍。

与中(zhong)国汽(qi)车产业共成长(chang)，进入创新发展期的中(zhong)国一汽(qi)持续探索前(qian)进。2025年，中(zhong)国一汽(qi)整车销量超330万辆(liang)，其中(zhong)，自主品牌汽(qi)车销量突破94万辆(liang)，同比增长(chang)15%；自主新能源汽(qi)车销量突破36.6万辆(liang)，同比增长(chang)71.4%。

创新转型焕发勃勃生机。“十四五(wu)”时期，中(zhong)国一汽(qi)攻(gong)克1500余项(xiang)关键核(he)心技术，申请(qing)发明专利22000余件：完成66安时全固态电芯试制(zhi)及验证，主要指标国际领先；联(lian)合研发国内首(shou)款先进制(zhi)程多域融合芯片——“红旗1号”成功点亮；将人工智能深度融入生产、运营、服务全链(lian)条，以(yi)一系列智能化实(shi)践，在汽(qi)车产业变革新赛道上跑出了发展加(jia)速度。

车轮滚滚，汽(qi)笛声声。在长(chang)春国际陆港，中(zhong)国一汽(qi)生产的新能源汽(qi)车搭乘中(zhong)欧班(ban)列驶向欧洲。中(zhong)国一汽(qi)积极参与高质(zhi)量共建“一带一路”，业务覆盖100余个国家和地区，品牌影响力持续提(ti)升。

推动我国汽(qi)车制(zhi)造业高质(zhi)量发展，必须加(jia)强关键核(he)心技术和关键零部件的自主研发，做强做大民族(zu)品牌。“面向‘十五(wu)五(wu)’，中(zhong)国一汽(qi)开启了全面转型发展新突破三年行动，正加(jia)速向世界一流移(yi)动出行科(ke)技公司奋力迈进。”中(zhong)国一汽(qi)相关负责人说。

中(zhong)国一重集(ji)团有限公司——

造重器，融入全球产业链(lian)供(gong)应链(lian)

本报记者 刘(liu)梦丹(dan)

黑龙江齐齐哈尔的中(zhong)国一重集(ji)团生产基地，国产首(shou)支自主化标准百万等级常规岛整锻低压转子的完工仪式近(jin)日举行。随着红色绸(chou)布缓缓揭开，核(he)电常规岛机组的“心脏”部件逐渐展现在眼(yan)前(qian)，巨型锻件的表面如同镜面一般(ban)。

常规岛整锻低压转子制(zhi)造工艺复(fu)杂，对制(zhi)造能力有着严苛要求。“中(zhong)国一重历经多轮技术攻(gong)关，攻(gong)克超大钢锭冶炼、晶粒细化、精度控制(zhi)等一系列难题，筑牢我国核(he)电常规岛核(he)心装备国产化根基。”中(zhong)国一重材料产业部党委(wei)副书记、总经理宋传宝说。

从上世纪50年代开始，中(zhong)国一重便(bian)肩负起“为祖国造重器”的使命。1958年，中(zhong)国一重炼出“第一炉钢水(shui)、第一炉铁水(shui)”。建设初期，“没有起重设备，工人们在零下30多摄氏度的恶劣天气里，喊着号子拉(la)倒链(lian)、搬运几百公斤的零件，全身(shen)心投入生产建设。”中(zhong)国一重工程装备中(zhong)型装备制(zhi)造厂铣工首(shou)席技师迟海说。

走进中(zhong)国一重的生产车间，新一批核(he)电主泵锻件正在制(zhi)造中(zhong)。“造重器既要匠心坚(jian)守，更要全员(yuan)创新。”全国劳动模(mo)范(fan)、中(zhong)国一重材料产业部锻造厂锻工首(shou)席技师刘(liu)伯鸣全程参与百万等级转子攻(gong)关，“仅模(mo)拟试验就做了上百次(ci)，每个数据都要精准到极致。”

为鼓励探索创新，“公司选拔技术技能领军(jun)人才，给予荣誉和物质(zhi)奖励，这激(ji)发了大家的创新热情。”刘(liu)伯鸣说。70多年来，中(zhong)国一重为国民经济建设提(ti)供(gong)机械产品600万吨，填补国内工业产品技术空白624项(xiang)，开发研制(zhi)新产品452项(xiang)。以(yi)更先进的技术、更优质(zhi)的服务，深度融入全球产业链(lian)供(gong)应链(lian)。去年12月(yue)，由(you)中(zhong)国一重承(cheng)制(zhi)的两台中(zhong)沙古雷乙烯项(xiang)目EO/EG装置EO(环氧乙烷)反应器，在大连核(he)电石(shi)化装备制(zhi)造基地启航发运。“中(zhong)国一重已跻身(shen)世界最大环氧乙烷反应器制(zhi)造商行列。”一重核(he)电石(shi)化党委(wei)书记、董事、总经理冯东旭说。

“面向‘十五(wu)五(wu)’，集(ji)团将聚焦高端(duan)装备、高端(duan)材料、新能源开发等赛道，积极提(ti)升核(he)心竞(jing)争力，推进价值(zhi)提(ti)升、科(ke)技领先、产业升级、改革赋能、人才强企。”中(zhong)国一重相关负责人说。

中(zhong)国一拖集(ji)团有限公司——

抓研发，新型农机走向更大市场

本报记者 张文豪(hao)

上吨重的底盘(pan)，被(bei)自动导(dao)引(yin)运输(shu)车送向装配(pei)线(xian)；桁架机械手吊起大轮胎(tai)，精准放在车架上……河南洛阳(yang)，在中(zhong)国一拖集(ji)团有限公司组装车间，平均每3分钟(zhong)就有一台“东方红”拖拉(la)机驶下生产线(xian)。

“这批产品是我们基于大型农场作业场景，新研发投产的重型动力换挡拖拉(la)机。它们不仅个头大、马力足，而且更智能、更高效。”中(zhong)国一拖大拖公司产品研发部部长(chang)王裕喆(zhe)说。

1955年，中(zhong)国一拖的前(qian)身(shen)——第一拖拉(la)机制(zhi)造厂在洛阳(yang)破土动工。1958年，第一台拖拉(la)机驶出厂门，拉(la)开了我国农业机械化的大幕。

走进工厂内的农耕博物馆(guan)，东方红54型履带拖拉(la)机静静陈放。作为我国自主研发的第一台“铁牛”，它见证了这家“一五(wu)”老厂的发展历程。“过去，没有专门设备，工厂采(cai)用人海战术，拉(la)、抬、搬、摇(yao)都靠人力。”讲解员(yuan)张迎介绍。

改革开放初期，随着家庭(ting)联(lian)产承(cheng)包(bao)责任(ren)制(zhi)实(shi)施，农村分田到户，大块地成了小块田。“厂里适时调整研发思路，生产出第一代小功率(lu)轮式拖拉(la)机。”全国劳动模(mo)范(fan)、中(zhong)国一拖教授级高级工程师薛志飞介绍，像东方红15马力小四轮拖拉(la)机，农忙时可跑耕地、农闲时能跑运输(shu)，获得市场认可。如今，面向丘陵山地、旱田水(shui)田、设施园艺等场景，中(zhong)国一拖开发出不同马力、全场景作业需求的产品。

“一台大马力轮式拖拉(la)机里有上千种(zhong)零部件。一台机器背(bei)后，离不开庞大的供(gong)应链(lian)体系。”薛志飞说。在洛阳(yang)，为中(zhong)国一拖提(ti)供(gong)零部件的企业超200家。

在河南东方红(洛阳(yang))国际陆港，缓缓驶出的中(zhong)亚班(ban)列集(ji)装箱里，中(zhong)国一拖最新生产的拖拉(la)机、零部件奔赴哈萨克斯坦。“目前(qian)，公司产品已出口到100多个国家和地区。”中(zhong)国一拖国贸公司副总经理单春雨说。

“围绕智能控制(zhi)、高效作业、节能降耗、绿(lu)色环保等农机装备技术发展方向，我们重点攻(gong)克‘卡脖子’技术。进入‘十五(wu)五(wu)’，公司将加(jia)快推进大马力无级变速、动力换挡、混(hun)合动力等高端(duan)智能拖拉(la)机的研发与应用，助推国产农机迈向高质(zhi)量发展。”中(zhong)国一拖有关负责人说。

《 人民日报 》( 2026年03月(yue)25日 10 版)