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数据表现：2025年全(quan)球航空事故率略有下落

参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会(hui)9日发布的数据表现，2025年全(quan)球商业航空事故数目较(jiao)2024年有所下落，但(dan)由于印度和(he)美国产(chan)生的两起重大空难，全(quan)球航空运输死亡人数有所上升。

根(gen)据国际航空运输协会(hui)发布的统计数据，客岁全(quan)球航空事故率为(wei)每百万架次航班产(chan)生1.32起事故，相称于每759646架次航班产(chan)生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字表现略有改善(shan)。但(dan)是(shi)，与2021至2025年间(jian)每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会(hui)客岁共纪录了51起航空事故，其中8起为(wei)致命(ming)事故；相比之下，2024年纪录了54起事故，其中7起为(wei)致命(ming)事故。同时(shi)，空难死亡人数大幅上升：客岁该(gai)协会(hui)统计的51起事故共形成394人罹难，而2024年为(wei)244人。

该(gai)组织强调(diao)，这一增长是(shi)由极少数空难致使的，特别是(shi)客岁6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，形成机上241人罹难；以及客岁1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿(dun)特区与一架军用直升机相撞，形成机上64人罹难。在这两起事故中，国际航空运输协会(hui)仅(jin)统计了客机上的罹难人数，未将地(di)面罹难者或军用直升机上的罹难者归入统计。

国际航空运输协会(hui)同时(shi)指出，从长时(shi)间(jian)来看，考虑到全(quan)部技术改进以及培(pei)训方(fang)面的前进，致命(ming)事故率已大幅改善(shan)。2012至2016年间(jian)，致命(ming)事故率为(wei)每350万架次航班1起，而目前已降(jiang)至每560万架次航班1起。该(gai)组织强调(diao)，最常见(jian)的事故包括机尾擦地(di)、升降(jiang)架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会(hui)理事长威利·沃尔什曾以个人名义透露表现，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像(xiang)头，以便帮忙事故观察。（编译/潘革平）