宋代《耕获图(tu)》中的脚踏翻车 资料(liao)图(tu)片

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走进中国农业博物馆，一架长(chang)约3米的龙骨水车展品引人注目。水车主体为木(mu)结构，由摇柄、木(mu)链、刮板和水槽(cao)等(deng)部(bu)分组成，远看(kan)像一艘镂空(kong)的龙舟。

作为一种链传动的刮板式提水工具，龙骨水车又(you)名翻车，适(shi)用于低扬(yang)程的农田(tian)灌溉(gai)与排水。千百年来，它以轻便的木(mu)质身(shen)躯，将(jiang)河水引入农田(tian)、提取海水析出晶盐，凭借(jie)“水往高处流”的中国智慧，滋养一方水土，为人们带来丰(feng)收的喜悦(yue)。

从城中园林(lin)到阡陌田(tian)野

从迄(qi)今发现的记载看(kan)，龙骨水车的起源，最早(zao)可以追溯(su)至东(dong)汉(han)时期。据《后汉(han)书·张让传》记载，公元186年，宦官毕岚制作翻车、渴乌(一种利用虹吸原理的饮水装置)，置于河边汲水，用于道路洒水。毕岚所制之初的龙骨水车尺寸较小(xiao)，取水量也相对有(you)限(xian)，除了保持环境(jing)卫(wei)生外，更多用于贵族私家园林(lin)的浇灌和造景(jing)。

真正让龙骨水车“走向”农田(tian)的，是三(san)国时期的匠人马钧。他针对农业灌溉(gai)的需求(qiu)，对东(dong)汉(han)时期的龙骨水车进行(xing)改进，不仅加大了尺寸，更简化了操作方式，连(lian)儿童也能操作这(zhe)种水车从河流、池塘中提水，从而实现了龙骨水车更广泛的应用。

使用人力的龙骨水车，主要依靠手摇或脚踏。明代宋应星在《天工开物》中描绘的“拔车”就是一种小(xiao)型的手摇式龙骨水车，车体主要是一个长(chang)槽(cao)，两(liang)端各架一个链轮。下(xia)轮为从动轮，部(bu)分置于水中，上轮为架在岸上的主动轮，轮轴两(liang)端各装一个曲柄，每个曲柄上套一个长(chang)杆。木(mu)链条(tiao)(龙骨)挂装在链轮上，链条(tiao)上的刮板沿着(zhe)长(chang)槽(cao)向上刮水。使用时，一人两(liang)手分别持长(chang)杆一端，摇转曲柄及主动轮，将(jiang)水提升到田(tian)里。

在故(gu)宫(gong)博物院收藏(cang)的宋代《耕获图(tu)》中，可以看(kan)到脚踏式龙骨水车的身(shen)影。它与手摇式龙骨水车的区(qu)别在于尺寸较大，以主动轮卧轴上的拐木(mu)为驱动装置，一般需要多人伏靠在车架上，两(liang)脚交替踏动拐木(mu)驱动水车。

在湖(hu)北(bei)、浙江等(deng)地，农民至今仍(reng)习惯(guan)将(jiang)提水灌溉(gai)称作“车水”，即(ji)“用水车提水”之意。“车水”一词生动记录了农民协力操作水车、引水入田(tian)的劳作场景(jing)。在山地较多的区(qu)域，人们循着(zhe)山势依次安置多架龙骨水车，将(jiang)低处的水源一级级提取到半山腰的位置，体现出因地制宜使用农具的灌溉(gai)智慧。

链动装置带来效率提升

在龙骨水车出现之前，古人用什么工具灌溉(gai)农田(tian)？商(shang)周时期，人们使用桔槔汲水，俗称“吊(diao)杆”。它在竖立的架子上加一根(gen)细长(chang)的杆，中间(jian)是支点，一端悬挂重物，另一端悬挂水桶，利用杠杆原理取水。到了春秋战国时期，北(bei)方地区(qu)出现了辘轳，利用轮轴从井中提水。这(zhe)些灌溉(gai)用具都只能在固定位置间(jian)歇式取水，不方便移动，效率有(you)限(xian)，扬(yang)程也不高。

相比之下(xia)，龙骨水车能够实现连(lian)续取水，体现出巨大的效率优势。这(zhe)种高效的连(lian)续性，得益于“龙骨”般的独特构造。苏轼曾形容龙骨水车的样态是“翻翻联(lian)联(lian)衔尾鸦，荦荦确(que)确(que)蜕骨蛇”，水车的刮板接连(lian)不断地翻动，像一列衔尾飞行(xing)的乌鸦，又(you)像骨节突(tu)出的龙蛇。这(zhe)些紧密排列的刮板在水槽(cao)中连(lian)续循环运动，将(jiang)水“兜(dou)”起，再沿水槽(cao)提升至高处流出，既减少(shao)漏水，又(you)能顺畅运行(xing)，大大提升了灌溉(gai)农田(tian)的扬(yang)程与灌溉(gai)面(mian)积。

到了宋代，在今浙江、江苏、江西(xi)、福建等(deng)地，龙骨水车的使用已(yi)经十分普遍(bian)。除了旱时车水入田(tian)，龙骨水车还可以在涝时排水于外，有(you)力促进了江南圩田(tian)的发展。元代的王祯在《农书》中记载了龙骨水车依靠河流不断涌动的自然力就能昼夜(ye)不停(ting)地灌溉(gai)，称它“谁识人机(ji)盗(dao)天巧，因凭水力贷疲民”。

以现代人的眼光看(kan)，龙骨水车的工作原理类似于自行(xing)车链条(tiao)，运用了齿(chi)轮传动和链传动的原理。形似龙骨的刮板是“链条(tiao)”，两(liang)个轮轴是“链轮”，刮板之间(jian)的间(jian)隙与两(liang)轮凸起的木(mu)板像齿(chi)轮般啮合，通过转动轮轴带动刮板源源不断地汲水。后世对龙骨水车的发展改造，主要体现在动力源的拓展上，从最初的人力，到借(jie)用牛(niu)、驴等(deng)畜力，再到巧妙利用风(feng)、水流等(deng)自然力，这(zhe)套精妙的传动装置却始(shi)终保留。这(zhe)种事半功倍的“效率神(shen)器(qi)”，大大减轻了农民的劳作负担，沿用了近2000年，是中国历史上使用时间(jian)最久、影响最广的农用提水工具之一。

文明回响与智慧流转

龙骨水车因移动方便、成本低廉，至今仍(reng)在中国部(bu)分地区(qu)零星使用。虽然电动或柴油动力的水泵已(yi)取代龙骨水车，成为更常使用的现代水利工具，但究其核(he)心理念，仍(reng)与龙骨水车的“连(lian)续提水”不谋而合。从木(mu)质链条(tiao)到金属叶轮，从人力踩踏到电力驱动，改变的是器(qi)具材质与能源，不变的是对提升效率、减轻劳作负担的追求(qiu)。

从东(dong)汉(han)时期的“灵光一现”，到宋元时期的动力多样化，龙骨水车跨越千年，它所承载的中国古代机(ji)械(xie)智慧依然启(qi)迪着(zhe)远方的人们。约在16-18世纪，龙骨水车被欧(ou)洲工匠借(jie)鉴和仿制，用于改进他们的提水装置，这(zhe)种链式传动技术对其农业与航海事业产(chan)生一定影响。中华文明在解决(jue)实际问题中积累的智慧，就这(zhe)样融入世界科技发展的长(chang)河。

作为曾经保障粮食(shi)生产(chan)与民生稳定的“大国重器(qi)”，龙骨水车不仅凝(ning)聚着(zhe)中国古人观物取象的实用主义(yi)智慧，更有(you)将(jiang)简单的圆周运动转化为连(lian)续的线性生产(chan)力、化繁为简的哲学巧思。它启(qi)示我(wo)们，那些深深植根(gen)于土地与生活的古老创造，其光芒总能在新的时代找到回响，持续为人类发展提供(gong)不竭的灵感与动力。

统 筹(chou)：李 舫 张意轩

策 划：钟金叶 赖 睿

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学术支持：陈 朴 胡(hu)泽学

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