里程的延伸只是基础，如何让这条“黄金动脉”真正(zheng)办事(shi)于人的需求，才是关键。在广州(zhou)地铁地产看来，TOD的价值终(zhong)究要回归到每一个(ge)使用者的一样平常体验中(zhong)——

轨道上盖，带来的是公建级的安(an)全性与历久性，这不但是对地铁建设的畏(wei)敬，更是对万千家庭最坚实的承诺(nuo)；

清晨时，年(nian)青人有了(le)再(zai)多(duo)睡半个(ge)小时的底气，从容吃完早饭再(zai)刷卡(ka)进(jin)站，通勤不再(zai)是疾(ji)走赶路，而是高效生存的有序章节；

夏季的烈日或大(da)雨中(zhong)，一条从地铁车厢中(zhong)转社区的地下归家通道，让每一天都无惧风(feng)雨，不再(zai)狼狈。

每一次(ci)出行与回归，TOD的价值都让人可(ke)感可(ke)知。

生存所需全配齐，年(nian)青因缘何用脚投票

方才已往的2025年(nian)，广州(zhou)地铁地产交出了(le)一份亮眼的结果(guo)单：据中(zhong)指研究院数据，其权益贩卖金额位列全市TOP3，成交客户以25-40岁的中(zhong)青年(nian)为主。这群挑剔的年(nian)青人为何集(ji)体选择“用脚投票”？答(da)案藏在“全资源”的生存图景里。

走进(jin)广州(zhou)地铁开辟的TOD社区，你会发明“住在地铁上”远不只是交通便利。从车站上盖到车辆段上盖，广州(zhou)地铁地产已成功打造近30个(ge)TOD标杆项目，且(qie)仍(reng)在赓(geng)续创新。2025年(nian)上半年(nian)，珑(long)曜上城、珑(long)岄上城相继入市并获市场(chang)认可(ke)；下半年(nian)，白云槎头车辆段地块被(bei)疾(ji)速拿(na)下，并在半年(nian)内推出TOD模式下的低密小叠院，进(jin)一步(bu)丰富产品线。这些项目的共同点在于：它们不但是房子，更是资源的聚合体——以站点为核心，将商业、公园(yuan)、学校等资源进(jin)行“芯片级”整(zheng)合，构建真正(zheng)的10分(fen)钟生存圈。

优质教诲资源的引入是年(nian)青家庭最看重(zhong)的“刚需”。广外系(xi)、培英系(xi)知逻辑学校的进(jin)驻，让家长无需在通勤与学区之间做选择题。商业配套也不再(zai)是零散的底商，而是与地铁站无缝衔接(jie)的集(ji)中(zhong)式商业体，统统都在步(bu)行可(ke)达范(fan)围(wei)内。

更难(nan)得的是，广州(zhou)地铁地产正(zheng)从“造房子”转向“造生存”。“悠邻居(ju)”社群计划的推出，让邻里间重(zhong)拾温(wen)情(qing)——周(zhou)末的亲(qin)子流动、节日的社区墟市，让社区抖擞出更多(duo)人情(qing)味。春节期间广州(zhou)地铁地产贩卖结果(guo)亮眼，创近年(nian)来新高，产品获热捧，节后(hou)小阳春期间，广州(zhou)地铁地产旗下诸多(duo)项目更是纷纷推出系(xi)列福利流动，助力年(nian)青人安(an)家广州(zhou)。

下一站，归属感：轨道如何接(jie)住青年(nian)的城市梦(meng)想

2026年(nian)初，一首《嘉禾望岗》刷屏出圈，将这座(zuo)日均客流近40万人次(ci)的换乘站推向了(le)"大(da)众(zhong)的情(qing)感高地。歌(ge)词(ci)里唱的是离别与重(zhong)逢，批评区里却写满(man)了(le)无数年(nian)青人的广州(zhou)故事(shi)。

“几万次(ci)走进(jin)那节或蓝(lan)或黄的车厢，终(zhong)究都只要一个(ge)目的地——归属于这座(zuo)城市。”听众(zhong)心中(zhong)的“嘉禾望岗”可(ke)所以棠下、鹭江、大(da)学城南(nan)，是无数年(nian)青人梦(meng)开始的处所。恰是这类情(qing)感归属与本色支(zhi)撑的双重(zhong)托举，让广州(zhou)连续多(duo)年(nian)成为人口净流入的“青年(nian)友好型(xing)城市”。

如果(guo)说《嘉禾望岗》的走红是一种文化(hua)现象，那么TOD模式的普及则是一种制度化(hua)的托举。它将通勤消耗转化(hua)为高效生存的序章，将社区从单一栖身功能(neng)进(jin)化(hua)为有温(wen)度的共同体。昔时轻人发明，在这里安(an)家意味着上班不再(zai)奔忙、孩子上学不用忧愁，他们与城市的干(gan)系(xi)便被(bei)重(zhong)新界说。

从一纸蓝(lan)图到万家灯火(huo)，从奔忙的赶路人到从容的归家人，广州(zhou)的“开门红”，正(zheng)由(you)这些选择TOD、选择广州(zhou)的年(nian)青人共同书写。而这，或许恰是轨道交通赋予(yu)一座(zuo)城市最感人的发展体式格局——它让每一个(ge)奋斗者都能(neng)沿着轨道，抵达属于自己的那盏灯火(huo)。

轨道改变生存坐(zuo)标，广州(zhou)年(nian)青人的“开门红”从TOD开始

泉源：羊城晚报 2026年(nian)03月02日 版次(ci)：A04栏(lan)目：作者：范(fan)晗越

轨道将人与城深度连接(jie)

文/范(fan)晗越 图/受访(fang)者提供

新春伊始，南(nan)粤大(da)地已是一片火(huo)热。2026年(nian)2月24日，农历丙午(wu)马年(nian)完工第一天，全省高质量发展大(da)会如期召开，释放出“起步(bu)即冲刺、开局即争先”的猛烈旌旗灯号，广州(zhou)疾(ji)速相应(ying)。大(da)会次(ci)日，广州(zhou)银河(he)马园(yuan)地块吸引广州(zhou)地铁地产等八家房企(qi)竞逐，成交价刷新记录(lu)。到场(chang)企(qi)业均具备(bei)稳健(jian)的资金气力，以真金白银投下对广州(zhou)核心板块、对城市未来发展的刚强信心。

在不久前(qian)的广州(zhou)市两会上，深化(hua)地铁TOD开辟与街区整(zheng)治、提拔城市发展能(neng)级成为代表委员们热议(yi)的话题。这一系(xi)列顶层设计的导向，正(zheng)通过轨道交通的延伸，寂(ji)静(jing)转化(hua)为万千市民可(ke)触可(ke)感的一样平常生存——特别是对于那些渴望在广州(zhou)安(an)家的年(nian)青人而言，TOD模式正(zheng)为他们打开一扇通往抱负(fu)生存的大(da)门。

从“赶路”到“回家”，TOD重(zhong)新界说通勤与生存

对于在广州(zhou)打拼的年(nian)青人来说，通勤曾是天天最消耗心力的一环。2025年(nian)，广州(zhou)轨道交通迎来超过式发展：广州(zhou)地铁集(ji)团运营的轨道交通里程约1500公里，其中(zhong)在大(da)湾区运营的地铁+城际里程接(jie)近1300公里。同时，正(zheng)全面推进(jin)15条384.6公里轨道交通线路建设。轨道织起的城市骨架，不但支(zhi)撑了(le)十五运会等重(zhong)大(da)流动的高效运转，更让“枢(shu)纽(niu)+产业+人口”的深度融会成为实际。

里程的延伸只是基础，如何让这条“黄金动脉”真正(zheng)办事(shi)于人的需求，才是关键。在广州(zhou)地铁地产看来，TOD的价值终(zhong)究要回归到每一个(ge)使用者的一样平常体验中(zhong)——

轨道上盖，带来的是公建级的安(an)全性与历久性，这不但是对地铁建设的畏(wei)敬，更是对万千家庭最坚实的承诺(nuo)；

清晨时，年(nian)青人有了(le)再(zai)多(duo)睡半个(ge)小时的底气，从容吃完早饭再(zai)刷卡(ka)进(jin)站，通勤不再(zai)是疾(ji)走赶路，而是高效生存的有序章节；

夏季的烈日或大(da)雨中(zhong)，一条从地铁车厢中(zhong)转社区的地下归家通道，让每一天都无惧风(feng)雨，不再(zai)狼狈。

每一次(ci)出行与回归，TOD的价值都让人可(ke)感可(ke)知。

生存所需全配齐，年(nian)青因缘何用脚投票

方才已往的2025年(nian)，广州(zhou)地铁地产交出了(le)一份亮眼的结果(guo)单：据中(zhong)指研究院数据，其权益贩卖金额位列全市TOP3，成交客户以25-40岁的中(zhong)青年(nian)为主。这群挑剔的年(nian)青人为何集(ji)体选择“用脚投票”？答(da)案藏在“全资源”的生存图景里。

走进(jin)广州(zhou)地铁开辟的TOD社区，你会发明“住在地铁上”远不只是交通便利。从车站上盖到车辆段上盖，广州(zhou)地铁地产已成功打造近30个(ge)TOD标杆项目，且(qie)仍(reng)在赓(geng)续创新。2025年(nian)上半年(nian)，珑(long)曜上城、珑(long)岄上城相继入市并获市场(chang)认可(ke)；下半年(nian)，白云槎头车辆段地块被(bei)疾(ji)速拿(na)下，并在半年(nian)内推出TOD模式下的低密小叠院，进(jin)一步(bu)丰富产品线。这些项目的共同点在于：它们不但是房子，更是资源的聚合体——以站点为核心，将商业、公园(yuan)、学校等资源进(jin)行“芯片级”整(zheng)合，构建真正(zheng)的10分(fen)钟生存圈。

优质教诲资源的引入是年(nian)青家庭最看重(zhong)的“刚需”。广外系(xi)、培英系(xi)知逻辑学校的进(jin)驻，让家长无需在通勤与学区之间做选择题。商业配套也不再(zai)是零散的底商，而是与地铁站无缝衔接(jie)的集(ji)中(zhong)式商业体，统统都在步(bu)行可(ke)达范(fan)围(wei)内。

更难(nan)得的是，广州(zhou)地铁地产正(zheng)从“造房子”转向“造生存”。“悠邻居(ju)”社群计划的推出，让邻里间重(zhong)拾温(wen)情(qing)——周(zhou)末的亲(qin)子流动、节日的社区墟市，让社区抖擞出更多(duo)人情(qing)味。春节期间广州(zhou)地铁地产贩卖结果(guo)亮眼，创近年(nian)来新高，产品获热捧，节后(hou)小阳春期间，广州(zhou)地铁地产旗下诸多(duo)项目更是纷纷推出系(xi)列福利流动，助力年(nian)青人安(an)家广州(zhou)。

下一站，归属感：轨道如何接(jie)住青年(nian)的城市梦(meng)想

2026年(nian)初，一首《嘉禾望岗》刷屏出圈，将这座(zuo)日均客流近40万人次(ci)的换乘站推向了(le)"大(da)众(zhong)的情(qing)感高地。歌(ge)词(ci)里唱的是离别与重(zhong)逢，批评区里却写满(man)了(le)无数年(nian)青人的广州(zhou)故事(shi)。

“几万次(ci)走进(jin)那节或蓝(lan)或黄的车厢，终(zhong)究都只要一个(ge)目的地——归属于这座(zuo)城市。”听众(zhong)心中(zhong)的“嘉禾望岗”可(ke)所以棠下、鹭江、大(da)学城南(nan)，是无数年(nian)青人梦(meng)开始的处所。恰是这类情(qing)感归属与本色支(zhi)撑的双重(zhong)托举，让广州(zhou)连续多(duo)年(nian)成为人口净流入的“青年(nian)友好型(xing)城市”。

如果(guo)说《嘉禾望岗》的走红是一种文化(hua)现象，那么TOD模式的普及则是一种制度化(hua)的托举。它将通勤消耗转化(hua)为高效生存的序章，将社区从单一栖身功能(neng)进(jin)化(hua)为有温(wen)度的共同体。昔时轻人发明，在这里安(an)家意味着上班不再(zai)奔忙、孩子上学不用忧愁，他们与城市的干(gan)系(xi)便被(bei)重(zhong)新界说。

从一纸蓝(lan)图到万家灯火(huo)，从奔忙的赶路人到从容的归家人，广州(zhou)的“开门红”，正(zheng)由(you)这些选择TOD、选择广州(zhou)的年(nian)青人共同书写。而这，或许恰是轨道交通赋予(yu)一座(zuo)城市最感人的发展体式格局——它让每一个(ge)奋斗者都能(neng)沿着轨道，抵达属于自己的那盏灯火(huo)。