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2026-03-27 01:39:20
来源:zclaw

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成都广元首趟“去回循(xun)环”专列开行 携手畅(chang)通国际物流大通道

中(zhong)新网成都3月(yue)24日电 (记者(zhe) 张浪(lang))24日,一列满(man)载“四川造”汽车零(ling)配件(jian)的专列,在成都城厢(xiang)站鸣(ming)笛启程。该(gai)班列将沿着中(zhong)亚班列线路一路向西,为“川货出(chu)川”注入强(qiang)劲新动能。

成都广元首趟“去回循(xun)环”专列开行。成都国际铁路港供图

此次专列的开行,是成都与广元两地主动落实“增强(qiang)国际铁路港联动,优化(hua)国际物流组货协作,实现往返(fan)双向互补”要求(qiu)的具体行动,专列采纳立(li)异(yi)的“去回班列箱源循(xun)环”模式。流动现场,成都国际铁路港投资发(fa)展有限公司向广元物流团(tuan)体公司授牌成都中(zhong)欧(ou)班列集(ji)结中(zhong)心广元基地,标志着两地构建(jian)“枢纽对枢纽”高效协同物流新系统迈出(chu)了(le)实质性(xing)步伐。

本(ben)次专列主要承载成都及周边地区临(lin)盆的汽车零(ling)配件(jian),货值高、时效性(xing)强(qiang)。针对当前中(zhong)亚班列出(chu)境集(ji)装箱“一箱难求(qiu)”的阶段性(xing)紧张局面,成广两地立(li)异(yi)组货机制:去程利用成都集(ji)结的箱源承载当地高附加值货物,而回程则将由广元方面组织来(lai)自中(zhong)亚地区的小麦粉等(deng)大宗物资,利用统一批循(xun)环箱源运抵广元。

这种“成都集(ji)货去、广元分拨回”的闭环运行模式,不仅极大提拔了(le)集(ji)装箱的周转使用服从,有效缓解了(le)去程箱源压力,更实现了(le)两地优势互补。成都的家当优势与广元的物流枢纽潜力得以精密结合,形成了(le)“1+1>2”的聚合效应。

过(guo)去更多是单点(dian)发(fa)运,资源整合度不高。现在通过(guo)两地港区联动,不仅办理了(le)回程货源组织难的问题(ti),也为广元连接(jie)国际市场提供强(qiang)劲助力。

从家当端看,成都专列带出(chu)去的汽车零(ling)配件(jian),代表的是四川先(xian)进制造业的国际竞争力;而广元拉返(fan)来(lai)的小麦粉,则满(man)意了(le)地区粮食加工(gong)和贸(mao)易(yi)需求(qiu),实现了(le)国际贸(mao)易(yi)的收支平衡、双向流通。这种“重去重回”的良性(xing)互动,有效降低了(le)全(quan)程物流成本(ben),增强(qiang)了(le)四川在国际供给链中(zhong)的竞争韧性(xing)。

此次专列的成功开行,不仅是成都国际铁路港经开区作为骨干(gan)辐射带动作用的体现,也是广元加快建(jian)设(she)成渝地区北向重要门户枢纽、地区性(xing)物流枢纽城市的生动实践。(完)

发(fa)布于:北京(jing)市

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