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德国人率先对这件事情感到绝望，因为他们发现 ，就算他们整合好了供应链 ，他们在一到两年时间内 ，也不可能开发出一套与牧野汽车相提并论的交互系统 ，如果只是在车里塞上一块彩色屏幕 ，但是又不能让这套彩色屏幕变得智能起来 ，那消费者一样不会买单 ，而且李牧还有一个杀手锏 ，就是keyhole提供的地图和导航 ，由于keyhole这家公司是李牧和谷歌联合收购的 ，所以他和谷歌早就已经把权益闭环设定清楚 ，首先，keyhole绝对不会授权任何一家与汽车相关的企业 ，使用keyhole的任何技术和数据 。
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